Bonjour.

Ayant passé des centaines d'heures à interviewer des PDG, j'ai un faible pour Carlos Ghosn. Il était toujours haut en couleur, confiant, charismatique. Et il y avait de la substance derrière son style. Son remarquable redressement de Nissan lui a valu une place dans les bandes dessinées de super-héros japonais.Ses efforts précoces en faveur de la voiture électrique devraient lui valoir une place dans l'histoire. Et son leadership unique et multicontinental a marqué un point culminant dans la mondialisation des affaires. Au cours d'un entretien approfondi il y a dix ans, il m'a dit ceci à propos de la différence entre la gestion des employés japonais et français :

"Être PDG dans une entreprise japonaise, c'est absolument remarquable, parce que vous avez l'impression de pouvoir faire tout ce que vous voulez. Les gens sont tellement déférents à l'autorité, à ce que dit le PDG... Je viens d'un environnement latin, où si vous donnez un ordre, les gens vous disent oui, et ils font autre chose... Dans un environnement latin, vous êtes moins prudent, parce que vous savez de toute façon que les gens ne vont pas suivre."

Il s'est avéré, bien sûr, que ses collègues japonais étaient moins déférents qu'il ne le pensait. Ils ont conspiré pour le faire arrêter pour détournement de fonds de l'entreprise, ouvrant ainsi la voie à sa célèbre évasion.

Tout cela est brillamment raconté dans un nouveau livre qui sort demain, intitulé Boundless ; The Rise, Fall and Escape of Carlos Ghosn, par Nick Kostov et Sean McLain. J'ai emporté un exemplaire de l'ouvrage à la plage la semaine dernière et je peux le recommander comme une lecture très intéressante. Mais j'en suis aussi sorti avec un sentiment de tristesse à l'idée que l'héritage de Carlos Ghosn sera défini non pas par ses nombreux et remarquables succès commerciaux, mais par son orgueil démesuré, son appétit incessant pour l'argent et le pouvoir, son utilisation cavalière des ressources de l'entreprise et sa fuite spectaculaire devant la justice. Une leçon pour ceux qui suivront : louer Versailles pour la fête de l'entreprise n'est pas une bonne chose.

Les auteurs du livre ont interviewé Ghosn depuis son exil au Liban et rapportent qu'il n'a aucun regret... sauf un : ne pas avoir accepté le poste de direction de General Motors lorsqu'il lui a été proposé en 2009.

Plus d'informations ci-dessous. Et il convient de noter ce matin qu'Eli Lilly - la deuxième plus grande entreprise de l'Indiana - s'est fermement prononcée contre l'interdiction totale de l'avortement dans l'État, déclarant qu'elle entraverait la "capacité de l'entreprise à attirer divers talents scientifiques, techniques et commerciaux du monde entier" et conduirait Lilly "à planifier une croissance de l'emploi en dehors de notre État".

Alan
Murray@alansmurrayalan.murray@fortune.com

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Cette édition du CEO Daily a été rédigée par David Meyer.