Le chaos estival des vols en Europe ne cesse de s'aggraver.

Lufthansa a été contrainte d'annuler plus de 1 000 vols qui devaient avoir lieu mercredi, en raison d'une grève imminente de son personnel au sol allemand.

Ce mouvement a fait chuter le cours de l'action de Lufthansa de plus de 2 %.

Le syndicat Verdi a annoncé cette action industrielle lundi, demandant aux passagers de faire preuve de compréhension et blâmant une "mauvaise gestion" pour cette grève d'une journée, qui affectera environ 134 000 voyageurs potentiels.

L'impact le plus important se fera sentir sur les hubs de Lufthansa à Francfort et à Munich, mais la grève affectera également les services aux aéroports de Berlin, Brême, Cologne, Düsseldorf, Hambourg, Hanovre et Stuttgart.

Environ 20 000 employés de Lufthansa négocient collectivement des augmentations de salaire, et leurs représentants syndicaux - qui affirment que les travailleurs au sol sont fortement surchargés en raison des pénuries de personnel qui ont largement causé le fiasco des voyages de cet été - ne sont pas satisfaits de l'offre faite par la direction à la mi-juillet.

L'inflation allemande dépasse actuellement les 7 %. L'offre de Lufthansa prévoit une augmentation du salaire mensuel de base de 250 euros (253 dollars) au cours de l'année prochaine. Selon la compagnie aérienne nationale, cela représenterait une augmentation de 9 à 11 % pour les travailleurs les moins bien payés. Mais Verdi souhaite une augmentation de 9,5 %, soit au moins 350 euros par mois, pour l'ensemble du personnel.

"Ils ont besoin d'urgence de plus d'argent et d'un soulagement - pour eux-mêmes et pour les passagers", a déclaré Christine Behle, vice-présidente de Verdi, qui a ajouté que la promesse de Lufthansa d'une augmentation supplémentaire de 2 % en juillet 2023, "en fonction de l'évolution de nos activités", laissait les employés dans l'incertitude.

Lufthansa a qualifié la position du syndicat d'"incompréhensible", et Michael Niggemann, directeur des ressources humaines, a déclaré que l'arrêt d'une journée "représente un nouveau fardeau substantiel et inutile pour nos passagers et pour nos employés au-delà de la journée de grève."

Les négociations doivent reprendre au début du mois prochain et Verdi a décrit l'action de mercredi comme une grève d'avertissement destinée à faire pression sur Lufthansa pour qu'elle présente une "offre finale nettement améliorée".

M. Niggemann a déclaré que le débrayage "peut difficilement être appelé une grève d'avertissement en raison de son ampleur sur tous les sites et de sa durée." Fortune a demandé la réponse de Verdi et mettra cette histoire à jour dès qu'elle sera publiée.

Comme beaucoup d'autres compagnies aériennes, Lufthansa a déjà dû annuler de nombreux vols ces dernières semaines en raison du manque de personnel au sol, qui résulte principalement du taux élevé d'absences pour maladie.

À la mi-juillet, l'aéroport de Francfort a suivi l'exemple des aéroports britanniques de Heathrow et Gatwick et de l'aéroport néerlandais de Schiphol en limitant sa capacité afin de donner aux transporteurs une chance de stabiliser leurs horaires. Lufthansa a réagi avec reconnaissance à cette mesure.

Lufthansa est loin d'être la seule compagnie aérienne européenne à connaître des problèmes de grève cet été.

La compagnie irlandaise à bas coûts Ryanair a été frappée par des actions syndicales continues qui l'ont amenée à annuler des centaines de vols.

Sa rivale britannique EasyJet a également subi des grèves répétées, et des désaccords sur la manière de gérer la crise ont conduit son directeur des opérations, Peter Bellew, à démissionner au début du mois.

La semaine dernière, la compagnie scandinave SAS a mis fin à une grève de 15 jours de ses pilotes grâce à un nouvel accord de négociation collective qui a permis la réintégration de 450 pilotes licenciés pendant la pandémie.

British Airways, qui est particulièrement touchée par le plafonnement des vols à Heathrow, a évité de justesse un débrayage du personnel d'enregistrement au début du mois, lorsque la direction a cédé aux revendications salariales, acceptant d'augmenter les salaires de près de 10 %.