Valtteri Bottas (Alfa Romeo) a souligné les différences entre les moteurs Ferrari qu'il utilise cette année et les unités de puissance Mercedes auxquelles il s'est habitué au cours des cinq années précédentes.

Le Finlandais a couru avec un moteur Renault lors de sa première saison en Formule 1 avec Williams, qui est passé aux unités de puissance fabriquées à Brixworth au début de l'ère turbohybride en 2014.

Bottas a rejoint Mercedes aux côtés de Lewis Hamilton en 2017, et ses 10 victoires ont permis à l'écurie allemande de remporter le championnat des constructeurs au cours de ces cinq années.

Le joueur de 33 ans a quitté l'équipe l'année dernière après n'avoir reçu qu'un contrat d'un an de la part du directeur de l'équipe, Toto Wolff, et il a rejoint l'écurie Alfa Romeo de Frédéric Vasseur.

Bottas a été dans les points sept fois cette saison, toutes lors des neuf premières courses de l'année, mais le développement de la voiture construite par Hinwil a ralenti depuis le Grand Prix du Canada.

Le développement de la voiture construite par Hinwil a ralenti depuis le Grand Prix du Canada. Leur seul point sur les sept dernières courses est venu de la P10 de Zhou Guanyu à Monza, mais cela reste une année solide pour l'équipe basée en Suisse.

Bottas et Zhou les ont menés à la sixième place du classement des constructeurs avant les six dernières courses de l'année, et ils sont en passe de réaliser leur meilleur résultat au championnat depuis 10 ans.

L'année dernière, le dixième vainqueur de l'épreuve a abandonné quatre courses, mais aucun de ces abandons n'était dû à des problèmes de fiabilité.

Néanmoins, Bottas est passé par huit moteurs Mercedes, et il en est à sa sixième unité de puissance jusqu'à présent en 2022, après avoir abandonné quatre courses en raison de problèmes mécaniques.

Si la fiabilité de Mercedes est légèrement meilleure que celle de Ferrari, Bottas met le doigt sur un domaine clé où le groupe motopropulseur de la Scuderia a un avantage.

"Si je compare la puissance au moteur de l'année dernière, il semble très similaire en termes de niveau de puissance", a-t-il déclaré, selon RaceFans.net.

"L'année dernière, il y avait des problèmes de fiabilité, je pense que j'ai eu huit moteurs l'année dernière. Maintenant, je suis à six cette année, donc ça pourrait être serré !

"La conduite avec Ferrari est vraiment douce. Je pense que c'est la plus grande différence, la maniabilité a été améliorée avec Ferrari."

Bottas et Zhou sont maintenant tous les deux sous contrat avec Alfa Romeo jusqu'à la fin de l'année prochaine après la nouvelle de mardi que la recrue chinoise restera pour une autre saison.