L'Allemagne n'a pas accueilli de Grand Prix depuis 2020 au Nurburgring.
Avec une telle histoire entre l'Allemagne et la Formule 1, les fans ont supplié pour que le championnat revienne au pays de Mercedes au lieu de courir dans des pays riches en argent.
Cependant, le PDG de la F1, Stefano Domenicali, a insisté sur le fait que l'Allemagne ne montrait aucun intérêt à accueillir une course.
Le dernier Grand Prix officiel d'Allemagne a eu lieu en 2019 à Hockenheim, une course qui restera longtemps comme l'une des plus grandes de l'histoire moderne du sport.
La course a vu un certain nombre de pilotes sortir du circuit dans des conditions traîtresses, ce qui a donné lieu à un podium bizarre composé de Max Verstappen, Sebastian Vettel et, étonnamment, Daniil Kvyat.
S'il n'y avait pas eu la pandémie, cela aurait été la dernière course de F1 en Allemagne. Cependant, le Nurburgring a accueilli le GP d'Eifel en 2020, en remplacement de l'une des nombreuses courses annulées en raison de la pandémie.
Avec la fin de la pandémie, l'Allemagne semble être un pays oublié du championnat, aucune course dans ce pays d'Europe occidentale n'étant probable dans un avenir proche.
Hockenheim et le Nurburgring ont tous deux insisté sur le fait qu'ils n'ont tout simplement pas les moyens d'accueillir une course, mais Domenicali a répliqué en insistant sur le fait que pour accueillir le meilleur sport automobile au monde, "il faut dépenser beaucoup d'argent".
Si l'on considère que l'une des plus grandes équipes de l'histoire du sport est allemande, et que l'un des plus grands pilotes à avoir participé au championnat est allemand, il est fou de penser que la série ne visite pas la nation.
L'arrivée d'Audi dans la série et potentiellement de Porsche, sont autant de raisons supplémentaires pour lesquelles le sport devrait revenir en Allemagne, avec Mercedes et Mick Schumacher déjà présents dans le championnat.
Domenicali a été interrogé sur la probabilité d'une course en Allemagne lors d'une récente interview, où il a révélé que c'est lui qui "pousse" pour cela, pas le pays.
"Si quelqu'un fait pression pour un GP allemand, c'est moi", a déclaré l'Italien à Der Spiegel.
"Je ne vois aucun représentant en Allemagne qui s'assoit avec nous et fait une suggestion constructive".
Domenicali a comparé le privilège d'accueillir une course à la possession d'un tableau "Picasso", l'Italien insistant sur le fait qu'il existe un moyen pour le GP allemand de revenir, avec un potentiel "modèle économique" facilement viable.
"Nous savons que la valeur d'une course en Europe est différente de celle d'autres régions du monde", a déclaré Domenicali.
"Si vous voulez un Picasso, vous devez dépenser beaucoup d'argent pour l'obtenir.
"Un grand prix avec une telle base de fans pourrait être transformé en modèle économique.
"Ma porte est grande ouverte pour toute conversation", a insisté l'Italien.
L'ancien pilote de F1 allemand Timo Glock a expliqué qu'à l'heure actuelle, il n'y a tout simplement pas assez d'intérêt en Allemagne pour essayer d'accueillir une course, avec "presque personne" qui veut se lancer dans la course.
"Le problème est que presque personne ne veut se lancer dans le sport automobile à l'heure actuelle, car il est considéré comme nuisible pour le climat et tourné vers le passé", a-t-il déclaré à Auto Bild.
"Cela a détruit toute la base".
Le directeur du sport automobile de la F1, Ross Brawn, qui doit prendre sa retraite à la fin de l'année, souhaite que la Formule 1 revienne dans le pays.
L'homme de 67 ans a souligné que Schumacher doit être maintenu en F1 pour accroître l'intérêt des Allemands pour le championnat, les enfants allemands ayant besoin d'une idole dont ils peuvent "accrocher les posters au mur".
"J'espère que cela aidera à faire revenir un GP d'Allemagne, car cela me frustre que nous n'ayons pas cette course au calendrier pour le moment", a déclaré Brawn à Sport1.
"C'est l'un de nos plus grands objectifs pour l'avenir.
"C'est pourquoi il est également extrêmement important que Mick Schumacher poursuive sa carrière en Formule 1. Aussi fascinante et importante que soit la technologie en Formule 1, les enfants accrochent au mur des posters de leurs héros au volant."