Mercredi devrait être l'un des jours les plus importants de l'ère turbo-hybride de la Formule 1 pour toutes les mauvaises raisons, car il sera finalement révélé si Red Bull et Aston Martin ont effectivement dépassé le plafond du budget 2021, dans ce qui deviendra l'un des scandales les plus controversés de tous les temps, si cela est vrai.

Il a été largement rapporté que les leaders des constructeurs seront annoncés comme coupables d'avoir dépassé le budget de 114 millions de livres sterling mercredi, avec la FIA prête à offrir des certificats aux équipes qui sont restées sous le plafond.

Selon les rapports, Red Bull a largement dépassé le plafond, ce qui remettra en question la légitimité du championnat des pilotes 2021 de Max Verstappen.

La sanction de Red Bull et d'Aston Martin pourrait aller d'une amende à une réduction du temps en soufflerie ; cependant, une déduction de points à partir de 2021 est également une possibilité.

Mercedes et Ferrari sont furieuses de cette révélation et ont attaqué Red Bull.

Toto Wolff et Mattia Binotto ont tous deux exprimé leur conviction que la FIA punira les coupables de manière appropriée, mais si ce n'est pas le cas, le patron de Mercedes envisage déjà de changer ses plans.

Wolff devait manquer le Grand Prix du Japon ce week-end pour "survivre" au calendrier extrême de la F1 ; cependant, il a révélé à l'agence de presse PA que si la sanction n'est pas assez lourde, l'Autrichien se rendra à Suzuka.

Le directeur de l'équipe Silver Arrows n'a pas manqué une course depuis 2019 et n'en a manqué que deux au total au cours des neuf dernières années.

Wolff a balayé les affirmations de Christian Horner selon lesquelles le patron de Red Bull envisageait une action en justice contre Wolff, après avoir discuté de ses pensées sur le "cashgate".

La saison prochaine sera, bien sûr, la plus importante de l'histoire de la F1, avec 24 courses pour le sommet du sport automobile à partir de 2023.

Le quinquagénaire a insisté sur le fait qu'il "sautera" quelques courses la saison prochaine, Mercedes envisageant de donner à chaque employé du temps libre tout au long de l'année.

"Je vais commencer à sauter quelques courses. Toute l'équipe doit examiner la question", a expliqué Wolff à l'agence de presse PA.

"Il n'est pas viable pour quiconque de faire 24 courses. Les pilotes doivent le faire, mais nous commençons le lundi au bureau et nous continuons jusqu'à la fin de la semaine. Nous devons trouver une solution, et je pense que l'équipe de course sautera quelques courses chaque année afin de survivre.

"Il y a quelques personnes qui peuvent prendre en charge certaines de mes tâches. Ne pas être physiquement présent à la réunion de course ne signifie pas que je ne suis pas à la course. Je dispose d'une installation d'interphone complète. Il y a une salle de support à la course à l'usine, et je ferai partie de chaque débriefing. Je ne serai simplement pas là physiquement."

Le GP de Singapour a fini par être un cauchemar pour les champions en titre des constructeurs, puisque George Russell n'a pas marqué de points et que Sir Lewis Hamilton a terminé neuvième après avoir chuté à mi-course.

Malgré sa chute alors qu'il luttait pour la troisième place, Wolff reste "absolument certain" que le septuple champion du monde ajoutera un huitième titre à son nom.

Le pilote de 37 ans a été une fois de plus un sujet brûlant pour Wolff, qui a été interrogé par les journalistes sur la situation contractuelle actuelle du pilote Mercedes.

Le contrat d'Hamilton doit expirer à la fin de la saison prochaine ; cependant, Wolff a révélé qu'il n'a "aucun doute" qu'Hamilton signera une prolongation de contrat.

"Je suis absolument certain que Lewis peut remporter le huitième titre mondial avec nous", a ajouté Wolff.

"Il ne va pas aller ailleurs, et si nous pouvons fournir une voiture qui est compétitive et qu'il peut se battre pour les victoires, il va gagner plus de titres", a ajouté Wolff.

"Pour lui, la retraite est encore loin. Mais il se demande s'il est toujours satisfait de ses performances. Et lorsqu'il arrivera à la conclusion qu'il ne l'est pas, il sera le premier à dire que c'est fini.

"La science d'aujourd'hui permet aux sportifs, s'ils sont disciplinés, de tenir beaucoup plus longtemps que par le passé.

"Regardez Fernando Alonso. Il a 41 ans, et il est toujours méga, donc aucun doute, il reste de nombreuses années à Lewis."