Sebastian Vettel (Aston Martin) a remis en question le sérieux de la Formule 1 dans sa volonté de devenir neutre en carbone d'ici 2030.

L'élite du sport automobile est passée aux moteurs V6 turbo hybrides en 2014, réduisant ainsi la dépendance du moteur aux combustibles fossiles.

Un carburant synthétique devrait entrer en jeu d'ici 2036, ce qui permettra aux moteurs de ne pas émettre plus de carbone que la quantité utilisée pour créer le carburant en premier lieu.

D'ici à 2030, l'objectif est de faire en sorte que la F1 n'émette pas du tout de carbone, et cela ne se limite pas au circuit.

À la base de la F1 à Biggin Hill, les travailleurs auront adopté des modes de déplacement entièrement durables pour se rendre au travail et en revenir, ainsi que des pratiques au travail qui ne nuisent pas à l'environnement.

L'acheminement des pilotes, des membres de l'équipe et du fret vers les courses se fera également de manière plus efficace, et toutes les retransmissions seront également nettes.

L'année dernière, le Grand Prix de Grande-Bretagne a été le théâtre de la toute première retransmission neutre en carbone de l'histoire de la F1.

Toutefois, la proposition de réduire le nombre de survols des circuits au début des courses n'a pas abouti, ce qui a suscité des critiques de la part de Vettel lors du week-end du Grand Prix d'Italie.

En outre, pour la première fois, la F1 s'engagera dans une saison de 24 courses en 2023, et beaucoup de ces courses ne sont pas séquencées géographiquement, ce qui signifie que les équipes parcourront plus de trois mille kilomètres au cours de l'année, sans compter les vols de retour entre les courses.

Par conséquent, M. Vettel met en garde contre l'inévitable énigme de ce que fera la direction de la Formule 1 (FOM) si elle n'atteint pas son objectif de neutralité carbone.

"La question est de savoir ce qui se passera s'ils n'atteignent pas les objectifs", s'est-il interrogé lors d'un entretien avec Auto Motor und Sport.

"Qui est le contrôleur ? Si la Formule 1 se contrôle elle-même, c'est un beau slogan mais pas particulièrement crédible.

"En fin de compte, il est important que vous soyez également prêt à prendre une part de vos propres bénéfices afin de prendre des mesures crédibles avec elle."

Le quadruple champion est heureux de voir le sport adopter de nouvelles pratiques, mais il demande qu'ils cessent de prétendre que les carburants durables étaient leur innovation.

'La Formule 1 connaît un boom en ce moment, notamment grâce à la série Netflix [Drive to Survive], et maintenant les gens veulent absolument profiter de ce boom', a déclaré Vettel.

La technologie [e-fuel] est déjà là, ce n'est pas une nouvelle technologie.

La Formule 1 aime prétendre qu'elle est un pionnier technique. Ils auraient été des pionniers s'ils l'avaient déballé il y a 10 ans, mais mieux vaut tard que jamais."

Vettel prendra sa retraite de la F1 à la fin de la saison 2022, et il sera remplacé chez Aston Martin par Fernando Alonso d'Alpine.