Le championnat féminin W Series, de plus en plus populaire, est actuellement confronté à des problèmes financiers inquiétants, des rapports récents suggérant que le championnat pourrait ne pas être en mesure de terminer la saison 2022.

La série arrive actuellement à la fin de sa troisième saison, et la pilote britannique Jamie Chadwick est prête à remporter son troisième titre consécutif dans la série, si elle goûte à nouveau à la victoire lors du Grand Prix de Singapour ce week-end.

Chadwick s'est récemment rendue aux États-Unis pour tester une voiture IndyLights, dans l'espoir de franchir une nouvelle étape, soit en Amérique, soit en Formule 3.

Elle espère probablement utiliser le prix de 500 000 dollars pour remporter le championnat afin de financer une saison dans une autre série ; cependant, la stabilité financière de la série a été remise en question, selon le Telegraph Sport.

Le Telegraph rapporte que le championnat pourrait ne pas terminer la saison en cours, en raison de problèmes financiers "importants".

La série serait redevable de sommes importantes à un certain nombre de créanciers, le passif net de la catégorie s'élevant actuellement à plus de 7,5 millions de livres sterling, au 5 septembre.

La société de production Whisper, qui est l'un des principaux créanciers de la série, n'aurait pas envoyé d'équipe à Singapour ce week-end, l'ensemble de la production devant se dérouler dans la galerie de la société à Ealing.

"Comme la saison dernière et cette saison, notre émission est transmise en direct de la galerie Whisper à Ealing, ce qui sera également le cas ce week-end à Singapour", a déclaré la fondatrice de la série, Catherine Bond Muir.

W Series fait tout son possible pour lever des fonds immédiats, suite à une rupture tardive avec un investisseur américain sur un marché de plusieurs millions de livres.

Velocity Experience, qui est responsable des packages d'hospitalité des W Series, est une autre société qui, selon les rumeurs, doit une somme importante.

Des entrepreneurs indépendants n'auraient pas non plus été payés, certaines factures remontant à plusieurs mois.

La pandémie a joué un rôle déterminant dans les problèmes financiers de la série, ce qui est extrêmement dommage étant donné que le championnat a été vital pour la promotion des pilotes féminines et leur a donné une scène mondiale pour montrer leur talent.

Muir, ancien avocat et banquier d'affaires, reste confiant que tout ira bien pour la série, après avoir dû "se battre dès le premier jour".

"Nous avons beaucoup de conversations en ce moment et je suis très optimiste", a déclaré Bond Muir mercredi soir.

"Nous avons dû nous battre depuis le premier jour. Cela a toujours été une lutte mais nous sommes des combattants".

Un certain nombre de facteurs ont accentué la pression sur les entreprises du monde entier, notamment celles basées au Royaume-Uni.

Après la publication du "mini-budget" du Chancelier, la livre sterling a atteint sa valeur la plus basse par rapport au dollar, tombant à 1,03 dollar pour une livre après l'annonce.

Bien qu'elle se soit redressée à 1,09 dollar pour une livre, la monnaie reste très incertaine.

Muir n'a pas répondu à la question de savoir si la saison irait jusqu'aux deux dernières courses en Amérique et au Mexique, ou si les pilotes seraient même payés.

"Nous examinons nos budgets", a déclaré Bond Muir.

"Nous sommes confiants dans le fait que nous allons continuer à collecter des fonds.

"Vous devez comprendre que le W Series est un tout nouveau sport. Le tennis a l'égalité maintenant parce que Billie-Jean King s'est battue pour ces droits il y a 50 ans. Le football commence lentement à devenir plus égalitaire. Et le rugby ?

"Nous avons vu récemment que les femmes anglaises ont voyagé en classe économique pour la Coupe du monde alors que leurs homologues masculins ont voyagé en classe affaires. Cela prend du temps. Nous n'en sommes qu'à notre troisième saison. Mais nous avons déjà eu un impact énorme et nous sommes une force pour le bien."