Sir Lewis Hamilton se souviendra du Grand Prix de Singapour avec une vague de déception, après que le pilote britannique ait été complètement fautif en terminant neuvième, plutôt que dans le top cinq.

Le septuple champion du monde s'est retrouvé derrière Carlos Sainz au premier virage, après avoir été victime d'un patinage lors de la deuxième phase de son départ.

Son départ était en fait très bon, mais sa W13 a ensuite fait un écart de roue féroce, ce qui a permis à Sainz de le dépasser.

Hamilton a essayé de contourner l'Espagnol mais a été poussé hors du circuit. Les commissaires ont examiné l'incident mais ont estimé qu'aucune action n'était nécessaire.

Il n'a pas fallu longtemps pour qu'Hamilton commence à se plaindre à la radio, l'homme de 37 ans semblant mécontent d'avoir été équipé de nouveaux pneus Intermediate pour la course.

L'un des principaux problèmes de Mercedes cette saison est de faire chauffer ses pneus rapidement, ce dont Hamilton a souffert pendant les premiers tours de la course.

Le pilote britannique a contacté son équipe par radio, expliquant qu'il ne voulait pas de ce pneu et que son équipe aurait dû l'écouter.

Le journaliste de Sky, Ted Kravitz, a révélé après la course que Hamilton voulait prendre le départ avec des pneus Intermediate usés, mais que Mercedes ne disposait que des pneus très usés des qualifications.

C'est pour cette raison qu'il n'a pas eu d'autre choix que de prendre le départ avec un nouveau jeu de pneus à conditions mixtes.

Lorsque les pneus de sa Mercedes ont enfin chauffé, il s'est rapidement rapproché de Carlos Sainz et a tout donné pour le dépasser, mais en poussant trop fort, il a fait un excès de vitesse dans le virage sept, ce qui a entraîné un contact direct avec une barrière.

Heureusement pour Hamilton, il est revenu sur la piste, mais avec un aileron avant cassé.

Alors qu'il poursuivait son tour avant de s'arrêter, son aileron avant gauche a fait des étincelles sur le circuit de Marina Bay, au grand dam de Max Verstappen, qui se trouvait derrière.

Le Britannique a non seulement reçu un nouvel aileron avant mais aussi des pneus Medium, mais il semble qu'une fois de plus l'équipe soit allée à l'encontre de ce qu'il voulait.

Après une course misérable, George Russell a été le premier à s'aventurer sur un composé sec, tandis que tous les autres ont continué à circuler sur les Intermédiaires.

Hamilton a été informé que son coéquipier avait été équipé de la gomme Medium, une décision qui a de nouveau laissé le Britannique s'interroger sur la tactique de son équipe.

"Dans ces conditions, vous ne voulez pas passer à un pneu dur comme ça", a déclaré Hamilton à la radio.

"Vous voulez aller à un doux."

Comme son coéquipier, Hamilton était équipé du composé Medium, sans que l'on sache s'il s'agissait d'une autre décision concernant les pneus dont il était mécontent.

Après son arrêt, il est reparti en P9 et n'a pas été en mesure de progresser en fin de course, les dépassements semblant avoir été très difficiles dans les conditions difficiles.