Bien que McLaren ait fait un pas en arrière en 2022, Lando Norris a une fois de plus réalisé une saison solide jusqu'à présent, le Britannique occupant actuellement la septième place du championnat des pilotes.

Après deux saisons de lutte occasionnelle avec les leaders, l'équipe basée à Woking a fait un pas en arrière dans le milieu de terrain suite aux nouvelles réglementations aérodynamiques.

L'équipe britannique occupe la cinquième place du championnat des constructeurs, à 18 points d'Alpine, quatrième, avec qui elle se bat pour une place dans le top 4.

Norris est monté sur le podium cette saison, au Grand Prix d'Émilie-Romagne, mais la septième place est la position habituelle du Britannique, une place qu'il a occupée cinq fois au cours des six dernières courses.

Il est cependant resté incroyablement régulier et a terminé dans les points lors de 12 des 16 courses disputées cette saison.

C'est grâce à sa vitesse et à sa régularité que l'équipe lui a accordé un nouveau contrat à long terme, qui fait du Britannique le quatrième plus gros salaire annuel sur la grille.

Norris gagnerait 12 millions de livres sterling, mais il est probable qu'il touchera plus de 19 millions de livres sterling cette saison grâce à son nouveau contrat et aux primes.

C'est beaucoup plus que son futur coéquipier pour 2023, Oscar Piastri, qui gagnerait seulement 466 000 £ comme salaire de base la saison prochaine, selon la publication australienne du Herald Sun.

Il est quelque peu surprenant que Piastri gagne une si petite somme par rapport aux normes de la F1, étant donné la haute estime dont il jouit dans tout le paddock.

Le champion du monde de F2 2021 est considéré par beaucoup comme un futur champion du monde, ce qui ajoute à la surprise que McLaren a signé Piastri d'Alpine à un prix si bas.

Piastri prendra, bien sûr, la place de Daniel Ricciardo la saison prochaine.

L'Australien devrait recevoir une indemnité de l'ordre de 8,5 millions de livres sterling pour avoir quitté l'équipe, au lieu d'aller au bout de son contrat, qui expire en fait à la fin de la saison prochaine.

Ricciardo n'a pas encore décidé de ce qu'il fera l'année prochaine, et il semble qu'il ait le choix entre prendre la place de Mick Schumacher chez Haas ou rester sur la touche pendant un an.

Le pilote de 33 ans a révélé qu'il avait "accepté" la possibilité de faire une pause d'un an, dans l'optique de revenir dans le championnat en 2024, lorsque plusieurs contrats arriveront à échéance.

Si Ricciardo prend une année sabbatique, on pourrait le voir courir en NASCAR, suite à l'intérêt de l'équipe Trackhouse Racing 91 Project.

Le champion du monde de F1 2007, Kimi Raikkonen, a récemment couru pour l'équipe lors d'une apparition unique à Watkins Glen, où il a chuté en course malgré le fait qu'il ait couru dans le top 10 à plusieurs reprises.