Mick Schumacher est actuellement sans siège sur la grille de la Formule 1 pour 2023, mais il est en lice pour le siège vacant de l'Alpine.
La carrière de Mick Schumacher en Formule 1 risque de s'arrêter avant d'avoir vraiment commencé, l'Allemand risquant de perdre son siège chez Haas.
Le jeune homme de 23 ans est actuellement sans contrat pour 2023, son contrat chez Haas devant expirer après le Grand Prix d'Abu Dhabi 2022.
Bien qu'il ait progressé au cours de la seconde moitié de la saison, l'Allemand n'aurait qu'une chance sur deux de se voir proposer un nouveau contrat par l'équipe américaine.
Le patron de Haas, Guenther Steiner, aurait parlé à Daniel Ricciardo, Nico Hulkenberg et Antonio Giovinazzi de la possibilité de prendre la place de Schumacher. Cependant, l'Italien a admis que le fils de Michael Schumacher a encore du temps pour faire ses preuves auprès des Américains.
Bien que Schumacher se soit considérablement amélioré au cours de la seconde moitié de l'année, ses lourdes chutes lors des Grands Prix d'Arabie Saoudite et de Monaco semblent encore lui être reprochées.
Sa relation avec l'équipe est également un point d'interrogation, Steiner ayant parlé négativement du pilote Haas à plusieurs reprises en public cette saison.
S'il n'est pas réengagé par Haas, il semble que Williams soit sa seule autre option.
Alpine semble prêt à signer Pierre Gasly, Nyck de Vries sera probablement engagé par AlphaTauri pour remplacer le Français, et Guanyu Zhou semble certain de rester chez Alfa Romeo.
Schumacher n'est pas le favori pour le siège de Williams, cet honneur semblant revenir à Logan Sargeant, pilote de Formule 2 et de l'académie Williams ; cependant, l'Américain doit terminer dans les six premiers du classement pour obtenir suffisamment de points de superlicence pour concourir en F1.
L'Américain semble bien parti pour y parvenir, puisqu'il occupe actuellement la troisième place.
Le directeur général de la Formule 1, Ross Brawn, espère vivement que Schumacher sera sur la grille la saison prochaine, après avoir révélé qu'il pense que l'Allemand s'est "considérablement amélioré" et qu'il est prêt pour la "prochaine étape".
"Mick s'est énormément amélioré cette année", a déclaré Brawn à SPORT1.
"Il a une très bonne référence en Kevin Magnussen comme coéquipier et il est maintenant à un carrefour important dans sa carrière. Il mérite certainement de passer à l'étape suivante de sa carrière. Et c'est sur cela qu'il sera jugé à ce moment-là".
Le père de Schumacher étant bien sûr sept fois champion du monde, certains ont tenté de comparer les parcours des deux hommes.
Depuis les débuts de Michael, le sport a considérablement changé, et Brawn pense que les deux hommes ont des approches légèrement différentes de la course, mais qu'il ne fait aucun doute que le pilote Haas est "très talentueux".
"Il est différent de son père, qui était toujours à la limite tout de suite", a ajouté Brawn.
"Mick prend un peu plus de temps, mais au final, il a remporté les titres dans les catégories juniors.
"Il est très talentueux, a adopté à 100% l'éthique de travail de son père et est extrêmement capable de s'améliorer. C'est crucial."
Schumacher n'est pas le seul pilote sur la grille dont le père a concouru en F1, le père de Max Verstappen, Jos ayant également participé à la série.
Brawn pense que la grande différence entre les deux est que Michael était connu dans le monde entier comme un gagnant et un septuple champion du monde, tandis que Jos n'a jamais rien accompli de comparable à ce que Michael a fait.
En gardant cela à l'esprit, l'ancien patron de Ferrari pense que cela met en fait le jeune homme de 23 ans sous plus de pression que le champion du monde en titre pour performer, Verstappen n'ayant pas à accomplir grand-chose pour éclipser son père.
"Le grand avantage de Max par rapport à Mick est que son père était également un héros aux Pays-Bas, mais il n'a pas gagné, n'a pas été sept fois champion du monde et n'est pas une icône comme Michael l'est en Allemagne", a déclaré Brawn.
"Bien sûr, cela augmente encore plus la pression sur Mick".