Charles Leclerc n'a pas tout à fait eu ce qu'il fallait pour remporter le premier Grand Prix de Singapour depuis 2019, puisque le pilote Ferrari a été battu confortablement à la fin par Sergio Pérez de Red Bull.

Bien qu'il soit parti en pole, le pilote Ferrari a mené environ 30 mètres de la course, avant d'être dépassé par Pérez dans la courte descente du virage 1.

Alors que la phase initiale de son lancement depuis la ligne était égale à celle du vainqueur de la course, sa seconde phase n'était pas aussi précise que celle de Pérez, ce qui a permis au pilote mexicain de passer avec une certaine facilité.

Leclerc a essayé tout au long de la course de reprendre la tête de la course, mais le pilote de 24 ans n'a pas eu assez de temps pour dépasser le futur vainqueur.

Le pilote Ferrari avait un meilleur rythme par moments, mais il n'était jamais assez proche lorsqu'ils atteignaient un point de freinage pour risquer une manœuvre.

Avec Pérez qui semblait être un barrage pour Leclerc, Ferrari a tenté un undercut et a fait passer le pilote monégasque de la gomme Intermédiaire à la gomme Medium, ce qui a échoué lamentablement.

L'arrêt de Leclerc a duré un peu plus de cinq secondes en raison d'un dépassement de la boîte des stands, ce qui a obligé son équipe à tout déplacer légèrement.

Bien que cela ne semble pas être grand-chose, cela a été suffisant pour faire perdre de précieuses secondes au pilote qui occupait la deuxième place.

Il s'est avéré que le circuit convenait toujours aux pneus intermédiaires plutôt qu'aux pneus secs, ce qui signifie que lorsque Pérez a fait un ravitaillement pour les pneus intermédiaires, il est sorti de la pitlane avec un plus grand écart sur Leclerc qu'auparavant.

La fatigue semble avoir eu raison du vainqueur du Grand Prix d'Autriche, puisque Pérez a réussi à creuser un écart de sept secondes dans les derniers instants de la course, après une voiture de sécurité.

Le Mexicain a également été prié d'accélérer par son équipe, car Pérez a fait l'objet d'une enquête des commissaires après la course pour s'être trop éloigné de la voiture de sécurité, à deux reprises.

Deux heures après la course, il a été annoncé que Pérez se verrait infliger une pénalité de cinq secondes et deux points de pénalité sur sa superlicence, mais l'essentiel était qu'il remporte tout de même sa deuxième victoire de l'année.

Avec la pénalité ajoutée au temps de l'homme de 32 ans, cela signifie qu'il a gagné avec seulement deux secondes d'avance, ce dont Leclerc peut croire maintenant qu'il est capable.

Vers la fin du Grand Prix de deux heures, son ingénieur de course lui a dit que le leader avait reçu l'ordre de "pousser".

Leclerc a exigé le silence de son équipe, alors qu'il essayait de suivre le rythme effréné du vainqueur de la course.

"On dit à Pérez de pousser pour la pénalité", a dit l'ingénieur de course de Leclerc.

"Arrêtez de me parler..." a répondu le Monégasque sans ménagement.

Ce résultat signifie que deux points seulement séparent Leclerc et Pérez pour la deuxième place du championnat des pilotes, ce qu'ils tenteront tous les deux de réaliser.