Lewis Hamilton a évité toute sanction pour avoir porté son clou de nez lors des qualifications du Grand Prix de Singapour.

Le débat sur les bijoux a fait rage pendant une grande partie de la saison jusqu'à présent, le règlement interdisant le port d'objets métalliques dans la voiture ayant été introduit dès 2005.

Il a fallu 17 ans pour que cette loi soit appliquée, et pendant ce temps, Hamilton a porté des piercings dans la voiture tout au long de sa carrière.

Cependant, lorsque Mohammed ben Sulayem a été élu président de la FIA, il a voulu adopter une position plus sévère à l'encontre du port de bijoux dans le cockpit, car il représente un risque potentiel pour la sécurité.

Les commissaires peuvent, selon les notes du directeur de course Niels Wittich plus tôt cette année, contrôler les pilotes avant les séances pour s'assurer qu'ils respectent les règles concernant les vêtements et les pratiques ignifuges.

Cela a donné lieu à un long débat entre Hamilton et la FIA, mais le septuple champion a finalement accepté de retirer son crampon de nez pendant les séances.

Cependant, lors de la dernière séance d'essais à Singapour, les commissaires ont remarqué qu'Hamilton avait remis son crampon, ce qui est contraire à l'annexe L du Code sportif international.

Le pilote de 37 ans a déclaré, après s'être qualifié en troisième position, qu'il avait commencé à souffrir d'infections après avoir retiré son piercing, et qu'il était donc dans l'intérêt de sa santé de le remettre en place.

La FIA n'a donc pris aucune mesure à l'encontre du 103 fois vainqueur de la course, mais Mercedes a été condamné à une amende.

En effet, les Allemands ont déclaré au contrôle de la course que leur pilote ne portait aucun élément non ignifuge sur lui lorsqu'il est entré dans le cockpit, avant qu'il ne s'avère que c'était le cas.

Par conséquent, bien que Hamilton soit excusé pour des raisons médicales, des informations incorrectes ont été données aux commissaires, ce qui, en cas d'accident et d'une éventuelle extraction ultérieure de la voiture, pourrait être dangereux.

Wittich a déclaré avant le Grand Prix de Miami, plus tôt cette saison, que les objets métalliques peuvent affecter l'imagerie médicale et pourraient également nuire aux voies respiratoires du pilote s'ils sont délogés puis ingérés ou inhalés.