Sergio Pérez a finalement été confirmé comme le vainqueur du premier Grand Prix de Singapour depuis 2019, après une excellente performance dans des positions extrêmement difficiles.

Les retards semblent avoir été le thème de la journée au Marina Bay Circuit, à la fois avant et après la course.

Le départ de la course a été naturellement retardé d'une heure suite à un orage incroyablement violent, qui a vu les tribunes se remplir d'eau et des rivières traverser le circuit.

Au moment où la course a commencé, tout le monde a opté pour des pneus intermédiaires, les conditions étant fascinantes et similaires à celles des qualifications.

Pérez a pris un départ brillant depuis la deuxième place et a immédiatement pris la tête de la course sur le détenteur de la pole position, Charles Leclerc, dans la courte descente du premier virage.

Le Mexicain, qui est connu pour gérer ses pneus de manière impeccable, a contrôlé la course du début à la fin.

Il a subi une certaine pression de la part de Leclerc, mais dans l'ensemble, le pilote Red Bull a géré l'écart comme il le fallait.

Cependant, le pilote de 32 ans n'a pas pu se lâcher lors de ses célébrations d'après course, après que les commissaires aient décidé que le vainqueur de la course ferait l'objet d'une enquête après la course pour une infraction à la voiture de sécurité.

Ferrari a fait valoir que Pérez avait reculé à plus de 10 longueurs de voiture de la voiture de sécurité alors qu'elle était encore en service, ce qui n'est pas autorisé par le règlement.

Le problème, c'est qu'il l'a fait deux fois.

Pour une raison inconnue, la décision sur les infractions a été prise deux heures après que le Mexicain ait été salué par le drapeau à damier, ce qui a été mal perçu par les fans et les médias.

Bien que Sebastian Vettel n'ait pas reçu de pénalité au Grand Prix du Canada plus tôt dans l'année pour avoir reculé considérablement, Pérez a reçu une pénalité de cinq secondes et deux points de pénalité sur sa superlicence.

La seule explication viable pour laquelle Pérez a reçu une pénalité et non Vettel, est que le Mexicain a été coupable de l'avoir fait deux fois, alors que le pilote allemand ne l'a fait qu'une fois.

Comme il a franchi la ligne avec sept secondes d'avance sur Leclerc, la pénalité n'avait aucun sens, tout comme le temps qu'il a fallu aux commissaires pour prendre leur décision.

Matt Gallagher de WTF1 a parfaitement résumé la situation sur Twitter, où il a déclaré :

"C'est vraiment une honte qu'une conduite incroyable de Perez soit légèrement éclipsée par l'incapacité de la FIA à prendre une décision.

"Les processus doivent être changés."

Des dizaines de réponses ont soutenu Perez, tandis que d'autres ont appelé la FIA à prendre moins de décisions après la course.

La deuxième victoire de rue de Pérez de la saison fait de lui la première personne depuis Vettel en 2011 à remporter le Grand Prix de Monaco et le GP de Singapour dans la même saison, un exploit que beaucoup n'ont clairement pas réalisé.

À cinq courses de la fin de la saison, il est essentiel pour le Mexicain de poursuivre sur sa lancée et d'espérer arracher la deuxième place du championnat des pilotes à Leclerc, ce qui consoliderait la position de Red Bull en tant qu'équipe leader cette saison.