L'ingénieur de course en chef de Haas, Ayao Komatsu, estime que Mick Schumacher passe trop de temps à se comparer à son coéquipier.

Schumacher a fait ses débuts en Formule 1 avec l'équipe américaine la saison dernière aux côtés d'un autre débutant, Nikita Mazepin, et il a surclassé le Russe 20 fois en 2022 courses.

Le jeune homme de 23 ans a obtenu le meilleur résultat de l'équipe, une^{13e place}, au Grand Prix de Hongrie, mais aucun des deux pilotes n'a marqué de points dans une voiture peu performante.

Haas a passé deux ans à se concentrer sur les nouvelles réglementations techniques qui doivent être introduites cette saison, et ils ont eu une voiture, en particulier au début de l'année, qui a été capable de terminer dans le top 10.

Mazepin a été remplacé par le revenant Kevin Magnussen au début de la saison, après avoir été écarté dans le cadre de l'invasion de l'Ukraine par la Russie, et le Danois a marqué des points à cinq reprises cette année.

Trois de ces courses marquant des points ont eu lieu lors des quatre premières manches de la saison, mais il a fallu attendre la^10e manche pour que Schumacher marque ses premiers points au championnat, au Grand Prix de Grande-Bretagne.

Les performances de l'Allemand ont commencé à s'améliorer le tour précédent au Canada, mais il a été privé de ses points par une panne de fiabilité.

Après sa huitième place à Silverstone, d'autres points suivront en Autriche.

Au cours de ce week-end, il a terminé neuvième de la course de vitesse après avoir été dépassé par Sir Lewis Hamilton, qui remontait dans le peloton après avoir chuté lors des qualifications.

Le champion de Formule 2 2020 a tenu à distance la Mercedes pendant plusieurs tours, mais il était coincé derrière Magnussen, et l'équipe lui a refusé lorsqu'il a demandé à passer.

Si les regards pouvaient tuer, les personnes présentes dans l'enclos des médias après la séance se seraient enfuies, et Komatsu a révélé que tout cela a donné lieu à un débriefing intéressant, car leur jeune pilote a évacué sa frustration.

"Mick était derrière Kevin et cela l'a frustré," a-t-il déclaré à Motorsport-Total.com.

"Sa concentration dans la course de sprint n'était pas la bonne, nous en avons parlé après. Nous avons parlé avant la course de sprint de la façon dont nous allions le faire en tant qu'équipe, mais ce qu'il a fait après ça n'était pas génial, et ce qu'il a dit après ça n'était pas génial non plus."

Magnussen mène la bataille des qualifications 12-4 cette saison, tandis que Schumacher a fini devant son coéquipier dans 10 des 16 courses.

En général, les deux pilotes de Haas se valent assez bien cette saison, mais Komatsu suggère que, lorsque Schumacher est surpassé par son coéquipier, il laisse la situation lui monter à la tête.

C'est alors que l'ingénieur japonais doit utiliser son expérience et rappeler calmement à son pilote que tout le monde tire dans la même direction.

"Parfois, Mick se concentre trop sur son coéquipier", explique Komatsu.

"Alors je lui dis 'regarde, Kevin aime vraiment t'aider et il te dit des choses qu'il n'aurait jamais dites à Romain [Grosjean] auparavant'.

"Ensuite, Mick réfléchit et réalise que la chose la plus importante pour l'équipe est de monter dans le championnat des constructeurs.

"Je lui explique : 'Mick, allez, tu te débrouilles bien, concentre-toi sur tes propres performances et pas sur ce truc', et tout va bien à nouveau."

Haas aurait même pu inscrire quelques points au tableau avec la voiture problématique de l'an dernier si Magnussen avait participé aux réglages.

"C'est très bien pour Mick d'avoir un coéquipier établi comme Kevin, nous ne savions pas à l'avance à quel point il est bon", a concédé Komatsu.

"Puis Kevin est arrivé et ça nous a donné une référence, nous pensons qu'avec notre voiture 2021 nous aurions été en sécurité contre Williams - nous aurions pu nous battre si nous avions eu Kevin à l'époque.

"Mick en aurait bénéficié dans son développement. "

Schumacher est actuellement en fin de contrat à la fin de la saison 2022, et le directeur de l'équipe, Guenther Steiner, évalue une multitude d'options quant au partenaire de Magnussen la saison prochaine.