Alpine a apporté quelques changements au Grand Prix de Singapour.
Alpine a pris la décision de ne pas ruiner le nouveau plancher qu'elle a apporté au Grand Prix de Singapour lors de la première séance d'essais vendredi.
L'équipe française est engagée dans une lutte avec McLaren pour la quatrième place du championnat, et apporte des améliorations à certaines des dernières manches de l'année pour renforcer son arsenal.
Esteban Ocon et Fernando Alonso ont permis à Alpine d'avoir 18 points d'avance sur McLaren dans la lutte pour la première place, et cette lutte particulière pourrait se jouer sur le fil.
Singapour est différent des circuits de Spa et de Monza que la Formule 1 a visités récemment, car il présente des caractéristiques similaires à celles de la Hongrie et de Zandvoort.
Le Marina Bay Street Circuit nécessite plus de force descendante, ce qui signifie qu'il faut un plancher plus complexe avec des tunnels venturi plus efficaces dans les virages.
En raison du plafond budgétaire, il n'est pas si facile de concevoir et de construire une mise à niveau, de sorte qu'ils prennent un peu plus de temps qu'auparavant, ce qui explique pourquoi les changements d'Alpine ont dû attendre la17e manche de la saison.
Le directeur technique d'Alpine, Pat Fry, a confirmé les améliorations avant le week-end à Singapour.
"Nous apportons un tout nouveau plancher aux deux voitures ce week-end, qui sera également transféré au Japon pour la prochaine course", a-t-il déclaré.
"Visuellement, en surface, ce n'est pas très différent de la version précédente car la plupart des développements se font en dessous. Elle devrait cependant apporter une amélioration raisonnable des performances.
"Lors des dernières courses, nous avons réussi à apporter un ensemble de développements solides à la voiture, et ils ont tous fonctionné comme prévu."
Le Britannique a indiqué qu'il y aura d'autres adaptations à venir avant le Grand Prix du Mexique, où l'équipe d'Enstone devrait se concentrer davantage sur l'année prochaine.
"Nous avons encore quelques améliorations à apporter cette saison avant de commencer à réduire nos activités d'ici Austin à la fin du mois d'octobre", a expliqué Fry.
"Tout le monde à Enstone a travaillé exceptionnellement bien pour atteindre les objectifs de développement, donc crédit à tous ceux qui sont impliqués pour leur travail acharné."
La Formule 1 se rend à Singapour pour la première fois depuis 2019 ce week-end, et Fry est heureux de voir la course de retour au calendrier après deux ans d'absence en raison de la pandémie de COVID-19.
"C'est formidable que nous retournions à Singapour pour la première fois depuis 2019", a-t-il ajouté.
"Depuis son introduction dans le calendrier, cela a toujours été un bon événement, les caractéristiques du circuit apportant de l'excitation à la fois aux qualifications et à la course."
La première séance d'essais de vendredi s'est déroulée en soirée, et non de nuit, lorsque les qualifications et la course seront organisées.
Les temps au tour sont donc moins représentatifs, c'est pourquoi Alpine a mis les anciens planchers sur les voitures pilotées par Alonso et Ocon.
Le Français a terminé septième de la première séance d'essais, son coéquipier étant10e.