Le nouveau directeur technique d'Aston Martin, Dan Fallows, a parlé du potentiel qu'il voit dans l'équipe basée à Silverstone, qu'il a rejoint au début de l'année après avoir été engagé par Red Bull.

Fallows, qui était le chef de l'aérodynamique de l'écurie autrichienne, jouera un rôle déterminant pour pousser Aston Martin vers l'avant du milieu de terrain, après avoir eu peu d'impact sur l'AMR22 de cette saison en raison du moment de son arrivée.

L'homme de 48 ans a connu une première saison quelque peu turbulente depuis qu'il a rejoint l'équipe britannique, après avoir été accusé d'avoir volé des données à Red Bull lors de son transfert.

Aston Martin a été surnommée la "Red Bull verte" lors du Grand Prix d'Espagne, après avoir dévoilé son premier gros paquet d'améliorations qui a fait ressembler l'AMR22 à la RB18 de manière inquiétante.

Les amis de Fallows l'ont contacté après avoir vu la nouvelle, ce qu'il a qualifié d'"embarrassant".

La FIA a estimé qu'aucune copie n'avait été faite et qu'aucune donnée n'avait été prise à l'équipe basée à Milton Keynes, ce qui a conduit Red Bull à abandonner rapidement son droit à une enquête.

Maintenant que les événements de Barcelone sont passés depuis longtemps, Fallows s'est ouvert sur les similitudes entre les deux équipes, non pas en ce qui concerne la voiture, mais la philosophie de l'équipe elle-même.

Après avoir repris l'équipe Jaguar en 2005, Red Bull s'est rapidement hissée en tête du peloton à l'aide de beaucoup d'argent.

En 2010, l'équipe a remporté son premier championnat du monde et n'a cessé de se renforcer depuis.

Lawrence Stroll, propriétaire d'Aston Martin, a manifestement investi une somme incroyable dans l'équipe depuis son rachat en 2018, alors qu'elle était connue sous le nom de Force India.

Au début de l'année 2021, l'équipe est devenue connue sous le nom d'Aston Martin, avec Fallows comparant cela au rachat de Jaguar par Red Bull il y a 17 ans.

"L'une des parties les plus excitantes du voyage de Red Bull était lorsque l'équipe a évolué à partir de Jaguar", a déclaré Fallows sur le site officiel d'Aston Martin.

"Une petite équipe avec un budget très limité disposait soudainement d'un budget nettement plus important, de plus de ressources et d'une plus grande force technique au sommet de l'organisation.

"Regarder l'équipe grandir, faire partie de cette croissance, faire partie du succès, même faire des erreurs en cours de route et en tirer des leçons, c'était incroyablement excitant.

"Ce qui se passe chez Aston Martin F1 en ce moment ressemble beaucoup à ce qui s'est passé chez Red Bull à l'époque."

Fallows a joué un rôle dans la RB18, qui a probablement remporté le championnat, avant de quitter l'équipe autrichienne. Le Britannique a admis qu'il n'avait pas été très impressionné par l'AMR22 lorsqu'il l'a vue pour la première fois.

L'employé d'Aston Martin a pour objectif d'orienter la voiture 2023 de l'équipe dans une direction différente de celle qu'elle a prise pour cette saison, qui, si l'on en croit sa neuvième place actuelle, n'a pas été un succès.

"Lorsque j'ai vu l'AMR22 pour la première fois, elle était clairement très différente de la philosophie de Red Bull", a-t-il déclaré.

"Ayant travaillé sur la voiture Red Bull dans ses phases initiales - environ la moitié du travail de développement aérodynamique avait été fait au moment où je suis parti - j'ai une assez bonne compréhension de ce qu'ils ont fait et de la façon dont ils ont abordé les choses.

"Je n'irais pas jusqu'à dire que j'ai regardé l'AMR22 en pensant qu'elle ne serait pas rapide, mais j'ai pensé que ce serait un défi d'atteindre le type de performance que Red Bull voulait atteindre avec le concept de leur voiture.

"J'étais curieux de voir le raisonnement derrière la philosophie de l'AMR22, mais en fait, lorsque je suis arrivé, l'équipe avait déjà conclu qu'elle devait rechercher une solution de conception alternative."