Le directeur de l'équipe Red Bull, Christian Horner, estime que son équipe est actuellement plus performante qu'elle ne l'a jamais été auparavant.

L'équipe autrichienne a remporté son premier titre avec Sebastian Vettel en 2010, avec Mark Webber pour l'aider dans sa quête du succès, et ce schéma s'est répété pendant trois autres années par la suite.

Le tournant de l'ère hybride n'a pas été tendre avec la formation de Milton Keynes, car Mercedes a pris le relais et a établi une période de domination totale des deux championnats qui a duré sept ans.

À eux deux, Lewis Hamilton et Nico Rosberg ont remporté sept titres de pilotes entre 2014 et 2020, tandis que la firme allemande a remporté le titre de constructeur à chacune de ces saisons, avec l'aide de Valtteri Bottas.

Hamilton et Bottas ont également ramené l'or pour l'équipe l'année dernière, mais c'est Max Verstappen qui allait partiellement briser l'étonnante période de succès de Mercedes en remportant le championnat des pilotes de manière spectaculaire à Abu Dhabi.

Il a affronté Hamilton pour le titre au cours de 22 manches exaltantes, et il semble bien parti pour remporter son deuxième titre dans les semaines à venir.

Les 11 victoires de Verstappen en 2022 lui ont donné 116 points d'avance sur Charles Leclerc (Ferrari), et la victoire de Sergio Perez à Monaco laisse le quadruple champion à 12 points.

Il reste encore six tours de la saison, il est donc tout à fait possible que l'équipe éclipse même la grandeur atteinte par Vettel et Webber il y a dix ans.

Tout cela s'est déroulé dans un contexte d'énormes changements de réglementation qui a permis à Red Bull de prospérer après une lutte gigantesque pour le titre, alors que Mercedes, malheureusement pour elle, n'y est pas parvenue.

"Je dirais que oui", a déclaré Horner au podcast Beyond the Grid lorsqu'on lui a demandé s'il s'agissait de la meilleure saison qu'il ait vue de Red Bull depuis leur arrivée en Formule 1 en 2005.

"En 2021, nous opérions à un niveau incroyable et nous avons enfin eu l'occasion de mettre en place un défi pour un championnat du monde et c'était un combat de championnat de 22 courses, un combat de poids lourds de la première à la 22e course.

"Ce qui a été particulièrement agréable cette année, c'est que malgré les changements colossaux de réglementation que nous avons dû subir cette année - et nous avons honnêtement pensé que nous avions fait un compromis cette année en mettant tout ce que nous avions dans l'année dernière - l'équipe est arrivée avec une voiture étonnante, une super voiture.

"Max a fait un pas de plus, Checo s'est senti plus intégré à l'équipe cette année, avec beaucoup plus de familiarité.

"Être assis ici après avoir gagné 12 grands prix, et avec 16 podiums jusqu'à présent a été une saison incroyable pour nous."

En raison de la concentration nécessaire pour se battre pour le titre l'année dernière, Red Bull a eu moins de temps que la plupart pour se concentrer sur les nouvelles voitures à effet de sol qui ont été introduites cette année.

Cependant, ils avaient encore la capacité de sortir d'un hiver ardu avec l'une des meilleures voitures de la grille.

"Nous avons probablement été la dernière équipe à passer au règlement 22", explique Horner.

"Nous avons pris du retard dans le développement de la version 21 parce que lorsque vous avez un pied dans le championnat, nous nous serions fait un sang d'encre si nous n'avions pas fait tout ce que nous pouvions, ce qui signifiait compromettre la version 22.

"Mais l'équipe de Milton Keynes, alors que nous étions partis nous battre pour le championnat, a fait un travail incroyable pendant l'hiver pour mettre au point la RB18 qui est potentiellement notre voiture la plus réussie.

"Dès la première course, nous étions là, donc [c'est] énormément gratifiant pour toute l'équipe".

Verstappen est prêt à remporter son deuxième championnat du monde lors des deux prochaines manches à Singapour et au Japon.