Red Bull a été l'une des dernières équipes à se tourner vers la nouvelle réglementation lors de la saison 2021.
Alors que Max Verstappen est sur le point de conserver son titre de champion du monde des pilotes au Grand Prix de Singapour ce week-end, Christian Horner, le patron de Red Bull, a révélé à quel point il était étonné de la domination totale de son équipe.
Red Bull a consacré plus de temps à son challenger de 2021 que n'importe quelle autre équipe, les Autrichiens ayant été les derniers à se concentrer sur la réglementation aérodynamique de 2022.
Pendant la campagne 2021, un certain nombre d'équipes ont donné la priorité à la conception de leur voiture de 2022, en raison de la toute nouvelle réglementation aérodynamique.
Mercedes et Ferrari sont deux des équipes qui ont arrêté le développement de leurs challengers 2021 assez tôt dans la saison, tandis que Red Bull a continué à rendre sa RB16B aussi forte que possible.
L'équipe basée à Milton Keynes a continué à développer sa voiture de 2021 en raison de sa lutte titanesque pour le titre avec Sir Lewis Hamilton, Horner admettant qu'ils ne pouvaient pas arrêter les développements après avoir "flairé" la couronne de 2021.
Leur stratégie a finalement fonctionné, Verstappen remportant le titre 2021, bien que dans des circonstances controversées.
Cependant, Horner craignait que leur quête de 2021 ne "compromette" cette saison, en raison de la diminution du temps passé à travailler sur une voiture pour les nouvelles réglementations.
Ce qui s'est passé cette année dépasse les rêves les plus fous du Britannique, car Red Bull a remarquablement construit la meilleure voiture du plateau.
Avec 12 victoires à leur actif, dont 11 grâce au seul Verstappen, les Autrichiens sont pratiquement certains de remporter le championnat des constructeurs pour la première fois depuis 2013, mettant fin à huit ans de domination de Mercedes.
Verstappen et Sergio Pérez ont remporté 16 podiums à eux deux, ce qui prouve qu'Horner n'avait pas à s'inquiéter.
"Je dirais que oui", a déclaré Horner au podcast Beyond the Grid, lorsqu'on lui a demandé si la F1 était plus compétitive aujourd'hui que lorsqu'il a pris ses fonctions chez Red Bull.
"En 2021, nous opérions à un niveau incroyable et nous avons finalement eu l'occasion de mettre en place un défi pour un championnat du monde et c'était un combat de championnat de 22 courses, un combat de poids lourds de la première à la 22e course.
"Ce qui a été particulièrement agréable cette année, c'est que malgré les changements colossaux de réglementation que nous avons dû subir cette année - et nous avons honnêtement pensé que nous avions fait un compromis cette année en mettant tout ce que nous avions dans l'année dernière - l'équipe est arrivée avec une voiture étonnante, une super voiture.
"Max a fait un pas de plus, Checo [Perez] s'est senti plus intégré à l'équipe cette année, avec beaucoup plus de familiarité.
"Être assis ici après avoir remporté 12 grands prix, et avec 16 podiums jusqu'à présent a été une saison incroyable pour nous. "
Malgré la transition tardive de la voiture 2021 à la 2022, Horner pense en fait que la RB18 pourrait être la "voiture la plus réussie de l'équipe", ce qui, sur la base de leur domination, est facile à approuver.
"Nous avons probablement été la dernière équipe à passer au règlement 22", estime Horner.
"Nous avons pris du retard dans le développement de la version 21 parce que lorsque vous avez un pied dans le championnat, nous nous serions fait un sang d'encre si nous n'avions pas fait tout ce que nous pouvions, ce qui signifiait compromettre la version 22.
"Mais l'équipe de Milton Keynes, alors que nous étions partis nous battre pour le championnat, a fait un travail incroyable pendant l'hiver pour mettre au point la RB18 qui est potentiellement notre voiture la plus réussie.
"Dès la première course, nous étions dans le coup. C'est donc extrêmement gratifiant pour toute l'équipe."