En 2023, le calendrier sera le plus long de l'histoire du sport.
L'ex-pilote de Formule 1 Ralf Schumacher a fait part de ses inquiétudes concernant le calendrier 2023, dont on parle beaucoup et qui comprendra un nombre record de 24 courses.
2023 sera une saison qui poussera le paddock de la Formule 1 à sa limite absolue, tant physiquement que mentalement.
Les 24 courses de la saison seront absolument impitoyables, mais le pire, c'est qu'il semble pour tout le monde que le nombre de courses pourrait encore augmenter dans un avenir pas si lointain.
La Formule 1 connaît actuellement un essor sans précédent, avec un nombre croissant de téléspectateurs et de pays désireux d'accueillir une course.
La série Netflix "Drive to Survive" a joué un rôle important dans l'essor rapide du sport ces dernières années, les États-Unis étant une région particulièrement forte pour le championnat ces derniers temps.
En raison de l'intérêt croissant pour la série outre-Atlantique, trois courses seront organisées aux États-Unis en 2023, dont le Grand Prix de Las Vegas.
La course de Las Vegas battra toutes sortes de records, puisqu'il s'agira de la dernière course en date et de la quatrième de l'histoire du sport à se dérouler un samedi.
Il reste à savoir où le PDG de la F1, Stefano Domenicali, emmènera le sport par la suite, l'Afrique du Sud et un retour à Kyalami étant envisagés pour 2024, ainsi qu'une éventuelle course de rue en France.
Pour le frère de Michael Schumacher, le "burnout" pourrait devenir un problème très sérieux si le championnat n'y prend garde, avec la crainte que les employés des équipes ne "voient pas leurs familles".
"Je suis curieux de savoir combien de personnes peuvent tenir sur le long terme", a déclaré Schumacher au journal Kronen Zeitung.
"Je pense que la question du burnout chez les mécaniciens ne peut pas être complètement écartée. Cela doit être horrible pour eux", a déclaré Schumacher.
"Ils ne voient même plus leur famille".
Il est intéressant de noter que l'épuisement des fans est un autre problème, les triples courses devenant de plus en plus impopulaires parmi les fans.
Certains pensent que trois courses d'affilée, c'est tout simplement trop, mais il ne semble pas qu'elles soient appelées à disparaître de sitôt.
Schumacher est d'accord avec ce point de vue, mais il a aussi l'impression qu'il manque quelque chose quand il n'y a pas de courses.
Quand je parle à des amis, ils me disent parfois : "La Formule 1 est de retour ? Je ne le savais pas !" ajoute Schumacher.
"Mais quand la F1 fait ensuite une courte pause, il y a quelque chose qui manque. Je me surprends à penser : "Pas de course ce week-end - qu'est-ce que je vais faire dimanche ?"
Alors que le championnat comportera 24 courses, on pourrait dire qu'il y en aura en réalité 30, l'année 2023 devant comporter six courses de sprint.
Ce n'est rien comparé au calendrier MotoGP récemment publié, qui a révélé un record de 21 courses pour son championnat, chaque manche consistant en une course de sprint.
Cela fait 42 courses sur des distances mixtes au cours de la saison, une direction vers laquelle beaucoup pensent que la F1 se dirige.
Domenicali étant favorable à l'augmentation du nombre de courses de sprint, il est fort possible que le championnat compte pratiquement 50 courses, si des courses de sprint sont introduites pour chaque Grand Prix.