Le patron de Mercedes, Toto Wolff, est certain que "la FIA va faire ce qu'il faut", suite aux spéculations croissantes selon lesquelles Red Bull est l'une des deux équipes à avoir dépassé le plafond du budget 2021.

Alors que les certificats d'approbation officiels devraient être remis par la FIA mercredi aux équipes qui ont respecté le plafond la saison dernière, Red Bull et Aston Martin n'en recevront pas.

Les deux équipes auraient massivement dépassé le plafond budgétaire la saison dernière, les Autrichiens ayant dépensé plus de 7 millions de dollars.

Si ces rumeurs s'avèrent exactes, cela deviendra l'un des plus grands scandales de l'histoire récente du sport, avec la possibilité que l'équipe soit sanctionnée par une amende ou une déduction de points.

Il y a une mince chance que Max Verstappen se voie retirer son titre de champion du monde 2021, car il est possible que le Néerlandais ait bénéficié d'argent essentiellement "illégal" pour des mises à niveau.

Wolff et Laurent Mekies (Ferrari) ont parlé très ouvertement de cette révélation, mais ils ont été accusés de commentaires diffamatoires par le patron de Red Bull, Christian Horner.

Horner a déclaré que l'équipe examinerait les options à sa disposition si les deux patrons ne se rétractaient pas, ce qui a conduit Wolff à penser qu'il devait "passer du temps à regarder" la diatribe d'Horner.

"Je n'ai pas vu cette interview", a déclaré Wolff lorsqu'on lui a demandé s'il avait peur d'être poursuivi par Red Bull.

"Peut-être que je devrais passer du temps à la regarder. C'est du bruit.

"Au bout du compte, il y a un processus. Mercredi, il va y avoir des certificats de conformité qui vont être délivrés ou non et ensuite, si quelqu'un ne s'est pas conformé, il y a un processus et une gouvernance qui est en place.

"Pour moi, je suis sûr à 100 % que la FIA va faire ce qu'il faut, donc tout le reste n'est que bavardage jusque-là.

"De plus, il est important que le plafond des coûts soit respecté. C'est une pierre angulaire du nouveau règlement et j'espère vraiment que toutes les équipes l'ont fait."

Personne ne sait quelle sera la sanction exacte, la liste des options viables étant assez longue.

Selon certaines sources, Aston Martin et Red Bull se verraient infliger une amende et une réduction de leur temps de soufflerie ; on saura dès mercredi si ces rumeurs sont exactes.

Quel que soit le moment où les certificats et les punitions potentielles seront attribués, Wolff a pleinement confiance en la FIA pour traiter l'affaire correctement.

"Je n'ai aucune raison de douter que la FIA n'agira pas à 100 % sur sa propre gouvernance ou ses propres règlements parce qu'elle sait combien c'est important à l'avenir", a déclaré Wolff.

"Nous sommes tous conscients que les règlements, qu'ils soient techniques, sportifs et maintenant financiers, doivent être réglementés, contrôlés de la bonne façon et nous devons simplement y adhérer.

"[J'ai] 100 % de confiance dans le processus et dans la FIA et c'est pourquoi tout le reste est du bruit."