Depuis le début de l'année, Ross Brawn et son équipe technique tentent de combler les lacunes de la nouvelle réglementation technique.
La FIA a indiqué qu'elle envisageait d'interdire l'aileron arrière innovant qu'Aston Martin a apporté au Grand Prix de Hongrie avant la pause estivale.
L'équipe britannique est neuvième au championnat, et l'a été pendant une grande partie de la saison 2022, Sebastian Vettel et Lance Stroll faisant tout leur possible pour marquer des points dans une voiture peu performante.
Afin d'essayer d'améliorer leurs performances, et de capitaliser sur leur force dans les virages, Aston Martin a conçu un nouvel aileron arrière qui ressemble à ceux de l'année dernière.
Ces modifications ont aidé Vettel à marquer des points à Budapest, et lui et Stroll ont terminé dans le top 10 une fois chacun depuis, en Belgique et à Zandvoort respectivement.
Le directeur sportif d'Alpine, Alan Permane, a prédit après Budapest que le design serait utilisé au Grand Prix de Singapour ce week-end par toutes les autres équipes sur la grille.
Le design de l'aile n'est pas strictement en dehors des règlements techniques introduits cette saison, mais on s'attend déjà à une série de changements l'année prochaine, à mesure que les voitures évoluent.
Des planchers moins flexibles, des bords d'ailes et des diffuseurs plus hauts, ainsi qu'une gestion plus stricte du "porpoising" et du rebondissement sont tous attendus - la FIA a déjà commencé à mettre en œuvre certains de ces changements cette année.
Maintenant, il semble que l'organe directeur envisage également de rendre illégal l'aileron arrière introduit par Aston Martin.
"Le design de la plaque d'extrémité n'était pas prévu pour le règlement de 2022 et la FIA discute actuellement des ajustements potentiels pour 2023 avec les équipes", ont-ils déclaré dans une déclaration à la Race.
Le résultat de ces discussions, aux yeux du directeur technique, Andrew Green, sera presque certainement une interdiction de l'idée d'Aston Martin.
"Nous nous attendons complètement à ce qu'elle soit interdite pour l'année prochaine parce que ce n'est pas une voie que la FIA veut prendre, et ils nous l'ont dit", a-t-il révélé lorsqu'il a été interrogé par la Course.
"Nous avons eu des discussions au sein du comité consultatif technique et tout le monde est d'accord pour que nous changions légèrement le règlement pour ne pas autoriser ce design à l'avenir.
"Donc, la dernière fois que vous la verrez, ce sera cette année."
Vettel ne sera pas là pour voir les changements en 2023, car il se retire de la Formule 1 à la fin de cette année.
L'Allemand sera remplacé par Fernando Alonso d'Alpine.